11月4日至6日，爱沙尼亚外长查赫克纳访问中国，这是10年来，爱沙尼亚外长首次来华。在此期间，查赫克纳与中国外交部长王毅举行了会谈。整个会谈气氛非常融洽，中方明确表示希望推动中欧自贸协定的进展，并表达了促进“一带一路”与欧盟全球门户计划对接的积极意愿。

巧合的是，就在这次友好会谈进行的同时，布鲁塞尔传出了消息：欧盟委员会决定对一起中国企业收购巴西镍矿的交易展开深入调查。看似简单的中企投资举动，却引发了欧盟的高度关注。那么，为什么这笔涉及远在巴西的镍矿的交易，能让欧盟如此紧张呢？

据了解，镍矿被誉为“新能源时代的白色石油”。随着电动汽车的产量持续增长，镍矿作为动力电池的重要材料，已经成为新能源汽车产业的核心资源。每辆电动汽车所需的镍量通常超过40公斤，远远超过其他金属的需求。而更重要的是，优质的镍资源在全球的分布极为不均衡，每一个优质的镍矿资源都成为全球各大经济体争夺的焦点。

在欧盟即将在2025年全面实施的《关键原材料法案》中，镍被列为战略资源，并设定了自给率目标。在这种背景下，任何可能影响欧盟镍资源供应的交易，都会引起布鲁塞尔的高度警觉。因此，欧盟对这笔收购案的调查，正是出于对资源安全的考虑，尤其是涉及到战略物资的供应链时，欧盟显得格外敏感。

从近期欧盟的表现来看，我们可以发现他们对关键资源的保护已逐渐形成固定模式。早些时候，欧盟就曾对半导体材料实施管制，现在又开始关注镍矿的交易。可以看到，资源安全和经济安全的界限正在日益模糊。

对于这次调查，欧盟方面给出的解释是，他们担心这项交易会导致镍铁的供应被转向其他市场。简单来说，欧盟的担忧就是，万一这种交易成功，可能会影响他们对镍资源的控制权。尤其在新能源产业的竞争日益激烈的今天，欧洲的车企急需确保核心原材料的稳定供应，因为这些原材料不仅关乎产业的持续发展，还直接关系到未来全球经济主导权的争夺。

中国企业在全球范围内的资源布局步伐近年来加速，从东南亚的锂矿、非洲的钴矿，到南美的镍矿，这一现象本质上是市场需求的自然反应。然而，在一些西方决策者看来，这种现象却被视为需要警惕的战略动向。因此，欧盟对中国企业收购巴西镍矿的反应，背后隐藏的更多是对中国在全球资源获取能力的焦虑。

爱沙尼亚外长此次访问中国本是一个象征性意义浓厚的外交信号。爱沙尼亚作为波罗的海国家，既是欧盟成员国，又是北约的东部前线国家，地缘政治地位非常特殊。在安全政策上，爱沙尼亚始终与欧盟保持一致，但在经济合作方面，近年来逐渐展现出亲近中国市场的倾向。因此，中国外交部长王毅通过爱沙尼亚传递合作意愿，无疑是希望为欧盟在对华政策上创造更多的合作空间。

然而，欧盟显然没有回应这一善意的信号，不仅如此，他们还对中企收购案展开了调查。两者截然不同的反应，暴露出了欧盟内部在对华政策上的明显矛盾与分歧。可以预见，在这类收购案上，欧盟各成员国由于自身的利益考量，最终可能很难达成一致。

虽然欧盟此举可能会暂时延缓中国在新能源产业链上的布局，但从长远来看，这种保护主义的做法可能会产生反效果。全球矿产资源的分布本来就存在天然的不均衡性，任何国家都难以通过封锁手段实现完全自给。而且在全球气候变化和环保问题日益紧迫的背景下，各国在新能源领域的合作需求比任何时候都更为迫切。

如果欧盟一味强调资源保护，过度针对中国，不仅可能错失在技术合作和产业升级中的良机，还可能在未来的全球能源和技术竞赛中处于不利位置。毕竟，中国已经通过爱沙尼亚传递了合作的信号，欧盟的回应将直接影响未来中欧关系的发展方向。

欧盟未来是否会继续以安全化思维处理正常的商业交易，还是会真正落实其宣称的“开放战略”，成为了一个值得关注的课题。